Audi Coupé V6 Umbau auf 5 Zyl. 20V Turbo
- Audi R8 8-Kolben Bremsanlage mit 365mm Bremsscheiben
- Getriebeumbau 01E 6-Gang
- Garrett GTX3076R Lader, modifiziertes Ansaugrohr, Rohrkrümmer, mechanischer ventiltrieb
- Ecumaster Motorsteuerung
- Kopfbearbeitung, Inconel Auslassventile, Eigenbau Edelstahl Abgasanlage mit HJS ECR Katalysator
- 522 PS, 639 NM, 1420 kg Leergewicht, Felgen 8,5x18" mit 225/40R18
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Weitere Umbauarbeiten fanden durch den neuen Besitzer Rouven statt.
Nach der Montage des Bodykits kam das Fahrzeug noch einmal zurück, um es für die Lackierung vorzubereiten. Dazu wurden Motor und Getriebe, sowie andere Anbauteile demontiert.
- Motor wurde neu eingestellt
- Neue Ansaugbrücke wurde verbaut
Nach der Lackierung fand dann der erneute Zusammenbau statt.
- Motor und Getriebe wurden wieder eingebaut
- Motorkabelbaum erneuert
- GFK-Abdeckung
- Neuer Kühler
- 3D-gedrucktes Auspuff-Endstück angeschweißt und Endrohr in Heckdiffusor eingepasst
- Shifter der Fa. H-Speed verbaut
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